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⑩配合轴承不单独使用,必定与轴、轴承室配合使用。配合是指,内圈与轴、外圈与轴承室配对时相互的尺寸程度,一般分为“游隙配合”、“过渡配合”和“过盈配合”三种。配合配合的目的在于,抑制旋转时的振动,牢牢固定轴承的内圈与轴、外圈与轴承室,防止滑动磨损。滑动磨损是指配合面上的滑动。发生滑动磨损后,可能会导致异常发热和产生磨损粉末。异常发热会使轴承中封入的润滑脂过早劣化,磨损粉末进入轴承内部后会增加振动和噪音,缩短轴承的寿命。采用过盈配合时,轴承的内部游隙随过盈量而变化。轴承的径向游隙随过盈量的变化量可通过以下计算求得。(遵照TIMOSHENKO)内部游隙随过盈配合的减少·轴和内圈的过盈配合图10-1中的虚线为配合之前的简图,实线为配合之后的简图。内圈沟径d2在以过盈量i压入后增加δ。即,δ为配合引起的径向游隙的减少量。d1dd2i12δ12轴图10-1压入前内圈外径压入前轴外径压入前内圈内径2dd2i22+1-1+1m+EEdd1dd122+1-1-1m:过盈量(半径方向为i/2)iEb:内圈(外圈)的杨氏模量Es:轴的杨氏模量mb:内圈(外圈)的泊松数ms:轴的泊松数5322ddddδ=(d2/d)2-1d:公称内圈内径、公称轴外径d1:轴内径实心轴时为d2:内圈沟径(d/d1)2+1(d/d1)2-1=1
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