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⑩配合轴承不单独使用,必定与轴、轴承室配合使用。配合是指,内圈与轴、外圈与轴承室配对时相互的尺寸程度,一般分为“游隙配合”、“过渡配合”和“过盈配合”三种。配合配合的目的在于,抑制旋转时的振动,牢牢固定轴承的内圈与轴、外圈与轴承室,防止滑动磨损。滑动磨损是指配合面上的滑动。发生滑动磨损后,可能会导致异常发热和产生磨损粉末。异常发热会使轴承中封入的润滑脂过早劣化,磨损粉末进入轴承内部后会增加振动和噪音,缩短轴承的寿命。采用过盈配合时,轴承的内部游隙随过盈量而变化。轴承的径向游隙随过盈量的变化量可通过以下计算求得。(遵照TIMOSHENKO)d1dd2i12δ12轴图10-1压入前内圈外径压入前轴外径压入前内圈内径内部游隙随过盈配合的减少·轴和内圈的过盈配合图10-1中的虚线为配合之前的简图,实线为配合之后的简图。d2在以过盈量i压入后增加δ。为配合引起的径向游隙的减少量。内圈沟径δ即,dd1dd12+1-12-1ms1mbEbEs+2+2-1+12dd2dd2dd2i1-)2d2/d(δ =:过盈量(半径方向为 :内圈的杨氏模量i/2) :轴的杨氏模量:内圈的泊松数iEbEsmbms :轴的泊松数53 :公称内圈内径、公称轴外径=1 +1 -1)2)2d/d1d/d1(( : 内径 实心轴时为dd1d2 :内圈沟径
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