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1-4轴承的选型⑭扭矩扭矩是指使旋转物体所需的力。扭矩众所周知,滚珠轴承的扭矩比滑动轴承低。尤其是刚开始旋转时带有滚动体(滚珠)的滚动滚珠轴承的起动扭矩远远低于滑动轴承。对滚珠轴承的扭矩产生较大影响的因素除了滚动体的滚动阻力外,还有保持器的滑动摩擦、润滑剂的粘性阻力等。尤其是微型和小型滚动滚珠轴承,作为动力源的电机等的输出往往很小,因此有时可能需要验证影响扭矩的因素。滚珠轴承的扭矩分为“起动扭矩”和“旋转扭矩”。(1)起动扭矩起动扭矩是指使静止状态滚珠轴承进行旋转时的初始运动、初始的扭矩。对于静止的滚珠轴承,在预压等对轴施加负载时,在与各个滚珠接触的轨道槽(面)产生接触弹性变形的同时处于停止状态。使滚珠轴承旋转时,由于需要克服弹性变形的力和克服滚珠与轨道槽中润滑剂的力,因此需要比旋转扭矩更大的力。(2)旋转扭矩在旋转过程中,滚珠、轨道槽和保持器搅动润滑剂产生的粘性阻力、滚珠和保持器之间的滑动摩擦、滚珠和轨道槽之间的滚动摩擦等阻力称为旋转扭矩特性。滚珠轴承的旋转扭矩会导致发热、在电机等中可能引起启动电流值、额定电流值、额定转速和电流值的变化或旋转不均等现象。(3)关于润滑剂特性和扭矩相关的现象对于微型和小型滚动滚珠轴承的扭矩,由于作为动力源的电机等的输出往往很小,因此经常会重视考虑润滑剂的特性。众所周知,随着旋转时间的增加,大部分润滑剂,尤其是润滑脂会从滚珠和轨道槽的润滑部被排除,扭矩会降低并维持在一个稳态值。较早发生这种现象的润滑脂被称为流动(channeling)型润滑脂。另一方面,润滑脂未从润滑部被充分排除,或者即使被排除也会继续向润滑部移动的润滑脂被称为粘稠(churning)型润滑脂。稳态值和达到稳态值所需的时间会因润滑脂的种类、润滑脂加注量和轴承转速而异,因此需要测量单个滚珠轴承的扭矩,并在组装到实际机器中的状态下验证电流值。66
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